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セレガ写真館 時計台バス

セレガ写真館 時計台バス(北海道札幌市)
昭和59年設立の貸切専業事業者で、社名にもある札幌時計台をイメージしたシンボルマークと高級感漂うカラーリングが特徴的。車両はかつてUDが少数在籍していましたが、2013年には全車が日野車となりました。手洗い洗車による車両の手入れのよさでも定評があります。

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U-RU3FTAB 札幌22か1065 社番:101(1990年式)  ※画像提供:バドラー様
後に同じ登録番号で千歳相互観光バスへ転じた同車の最初のユーザーである時計台バスでの導入直後と思われる頃の姿。ご覧の通り初代セレガデビュー時のGJのカタログカラーを纏った極めて貴重な姿です。

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U-RU2FTAB 札幌22か1188 社番:230(1991年式)
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U-RU2FTAB 札幌22か1582 社番:224(1992年式)
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U-RU2FTAB 札幌22か1583 社番:225(1992年式)
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U-RU2FTAB 札幌22か1584 社番:226(1992年式)
1991年と1992年に計7台が導入されたU-規制モデル前期型のFD。自社発注のFDはこのグループ7台のみとなっています。

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U-RU3FTAB 札幌22か1947 社番:103(1993年式)
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U-RU3FTAB 札幌22か1948 社番:104(1993年式)
ブルーリボン時代から同社のスーパーハイデッカーは一貫して前面二枚窓仕様が選択されています。1993年は1946~1948まで3台のGJが導入され、当初は3台とも2+1の3列シートを備えた特別車として新造されましたが、2000年頃に1947と1948が横4列仕様に改装され、カラーリングも画像のように標準カラーに変更されています。現在は3台とも除籍されています。
※解説文協力:北海道バス総合研究所様

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U-RU3FTAB 左:札幌22か2044 社番:222(1993年式)
元は札幌市交通局の貸切車(局番号:観93-2)だったもので、同局の貸切事業廃止に伴い登録番号はそのままで転入してきました。380psのF20Cエンジン搭載のFDの高出力仕様で、自社発注車とは側窓がクリアガラスになっている点などが異なります。札幌市交通局からは同型がもう一台(札幌22か2045 局番号:観93-1 時計台社番:223)も転入しています。

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札幌200か1580 社番:222(1993年式)
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札幌200か1581 社番:223(1993年式)
札幌市営から移籍した2台は2005年に希望ナンバーへの登録替えが実施されています。

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KC-RU4FSCB 札幌200か196 社番:109(1999年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か197 社番:110(1999年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か198 社番:111(1999年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か199 社番:112(1999年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か276 社番:103(2000年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か277 社番:104(2000年式)
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KC-RU4FSCB 札幌200か279 社番:106(2000年式)
1999年と2000年に相次いで合計10台が新車導入されたKC-規制モデルのGJ。これまでGJは全固定窓でしたが、このグループはT字窓が採用されています。車内はいずれも正席49名+補助席6名の定員55名仕様となっています。

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U-RU2FTAB 札幌230あ1585 社番:230/U-RU2FTAB 札幌230あ1586 社番:228
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KC-RU3FSCB 札幌230あ1587 社番:225
2000年代中期頃から相次いで入籍したFD。その中で1587は唯一のKC-規制モデルで自社発注車には存在しない型。また1586は当初「札幌200か2024」で登録されていました。

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KC-RU4FSCB 札幌230い200 社番:113
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U-RU3FSAB 札幌230え201 社番:114
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U-RU3FSAB 札幌230い203 社番:116
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U-RU3FTAB 札幌230え204 社番:117
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U-RU3FTAB 札幌230え206 社番:119
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U-RU3FSAB 札幌230い207 社番:120
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U-RU3FSAB 札幌230あ208 社番:121
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U-RU3FSAB 札幌230い209 社番:122
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U-RU3FSAB 札幌230い210 社番:123
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U-RU3FSAB 札幌230う211 社番:124
FDと同じく2000年代中期頃から相次いで入籍したGJ。型式の他、側窓や後部窓、その他各部に仕様の差が見られます。なお、一部は既に除籍・売却となっています。
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セレガ写真館 弘南バス

セレガ写真館 弘南バス(青森県弘前市)
昭和26年創立の老舗事業者で、津軽地方一体に路線網を広げるほか、貸切も営業。さらに日本初の夜行高速バスとして有名な「ノクターン号」(弘前・五所川原~東京・横浜)を初めとした都市間高速路線の運行にも積極的です。

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KL-RU4FSEA 青森200か400 社番:51708-2(2005年式)
画像はセレガR最終期の2005年式貸切車で、2006年2月の撮影時は津軽海峡を渡ってさっぽろ雪まつりへ遠征中でした。

セレガ写真館 光立車輌商事

セレガ写真館 光立車輌商事(光立観光バス 北海道夕張郡由仁町)

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U-RU1HHAB 札幌200か1093
2003年入籍のFC。

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KC-RU1JHCB 札幌200か2219
2008年入籍のFC。

セレガ写真館 光紀

セレガ写真館 光紀(光紀バス 北海道紋別郡遠軽町)

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U-RU2FTBB 北見200か101
2002年入籍のFDで、フルエアブレーキ仕様。

セレガ写真館 空知交通

セレガ写真館 空知交通(北海道芦別市)

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U-RU2FTAB 札幌200か2250
2008年入籍のFD。

セレガ写真館 根室交通

セレガ写真館 根室交通
(北海道根室市)
元々は名鉄グループに属していた事業者。のちに北都交通の傘下入りし現在に至ります。根室地区の一般路線、札幌~根室の都市間高速バス、貸切バスと幅広く事業を手掛けています。

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KC-RU4FSCB 釧路200か475
2016年入籍のGD。

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KC-RU4FSCB 釧路200か480
2016年入籍のGD。

セレガ写真館 栗山交通

セレガ写真館 栗山交通(北海道夕張郡栗山町)

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2007年入籍のU-規制モデル前期型GJで、これが栗山交通初と思われるスーパーハイデッカ。後部エンジンリッド周りのパネルはKC-規制モデル以降の形状となっていますが、これはもちろん後天的な変化。

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U-RU3FTAB 札幌200う555
同社2台目のセレガとして導入されたGJ。前掲の2023と同じく前期型ですが、最後部の側窓が固定式になっているほか、路肩灯がダブルになっているなど細部が異なります。このクルマも後部エンジンリッド周りのパネルがKC-規制モデル以降の形状となっています。2016年に除籍となりました。

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U-RU3FSAB 札幌200か333
同社3台目のセレガとして2010年に導入されたGJ。

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KC-RU4FSCB 札幌200か111
セレガでは初のKC-規制モデル。

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U-RU3FTAB 札幌200か222
珍しいメトロ窓仕様のGJ。

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KC-RU4FSCB 札幌201う111
ブルーペンガラスのGJは今のところこのクルマのみ。

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KC-RU4FSCB 札幌201い2222
2016年入籍で、少数派のGD。

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KC-RU4FSCB 札幌201あ3333
2016年入籍のGJ。

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KC-RU4FSCB 札幌200け222

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KC-RU4FSCB 札幌200か555

セレガ写真館 根室観光交通

セレガ写真館 根室観光交通(北海道根室市)

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U-RU3FSAB 釧路200か427
2013年入籍のGJ。側窓が全てメトロ窓という珍しい仕様です。

セレガ写真館 バスある

セレガ写真館 バスある(北海道札幌市)

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KC-RU4FSCB 札幌200か4427

セレガ写真館 銀嶺バス

セレガ写真館 銀嶺バス(※北都交通と事業統合)
1960年創業の老舗事業者。貸切のほか都市間バス「特急はまなす号」(札幌~稚内 宗谷バスと共同運行)、「特急せたな号」(札幌~北桧山・瀬棚)も運行していました。長らく本社を札幌市手稲区に置いていましたが、2004年から傘下としている北都交通と同居する形で北広島市に移転。このほか、バスの拠点として稚内にも営業所を置いていましたが、これはかつて系列の「道北観光バス」が拠点としていたもので、1998年12月に吸収合併の形で道北観光が消滅し銀嶺バスの営業所となりました。

2004年にはこちらも老舗だった北都交通を傘下に収め、更に2013年9月に北都交通との経営統合を実施。バス事業を北都交通へ譲渡する形で事業を統合。「銀嶺バス」はバス事業から離れ、持ち株会社「北都ホールディングス」に改組され現在に至ります。

※ここでは北都交通との事業統合前の銀嶺バスの姿を紹介します。

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U-RU3FTAB 札幌230あ209(1991年式)
都市間路線用のGDインターシティ仕様で、これが銀嶺バスで初のセレガでした。札幌~稚内「特急はまなす号」で使われていましたが、現在は除籍されています。

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U-RU1HHAB 札幌230あ195(1995年式)
貸切車として活躍していたFC。既に除籍となっています。

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KC-RU4FSCB 札幌200か2844
2008年頃入籍のGJ。

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KC-RU1JHCB 札幌200か3083(1996年式)
車内は乗客定員27名、後2列回転サロン仕様となっています。同年式2台が在籍していました。

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KC-RU4FSCB 札幌200か2887
2010年末入籍のGJ。一時期数を増やしていた金色の北海道リゾートライナーカラーで導入されました。後部にはトイレを備えています。

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KC-RU1JHCB 札幌200か2971
2011年に入籍したKC-規制モデルのFC。エアコンはメインエンジン直結式で、車内は後部回転サロン仕様です。

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U-RU3FTAB改 札幌200か2682(1993年式)
同社初となるGTが2010年に登場。サービスボックスとシートモケットのオレンジがきわめて個性的でしたが、後に除籍・売却となりました。

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U-RU3FSAB 札幌200か2738
2010年に入籍したGD。車内は後部回転サロン仕様です。後に除籍・売却となりました。

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KC-RU4FSCB 旭川200か836
稚内営業所所属車は旭川ナンバーとなっていました。

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KC-RU4FSCB 札幌200か2501(1996年式)
2009年に近畿地方から移籍した都市間路線用GDインターシティ仕様。当時系列だった北都交通と同じカラーリングの外装で登場しました。通常ナンバープレートをオフセットして取り付けられるセーフティアイのセンサーが、ナンバー位置はそそのままで取り付けられているのがこのクルマの特徴。2015年頃引退を迎えています。

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PKG-RU1ESAA 札幌200か2455(2009年式)
富士重工7Sに代わって新たに近畿日本ツーリスト「メイト」契約貸切車として2台導入された、同社初となる二代目セレガ。窓部のアクセントピラーは標準のものではなく銀色の透過フィルムとなっており、乗客の視界を妨げないよう工夫されています。2010~2011年冬シーズンは動物をあしらったイラストを纏い稼働していました。

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PKG-RU1ESAA 札幌200か2456(2009年式)
上掲の2455と同時に入ったクルマ。2009年秋からはANAスカイホリデー契約貸切車となっていましたが、冬シーズン終了後は元のメイトカラーに復帰しています。

セレガ写真館 宮北バス

セレガ写真館 宮北バス(宮城県気仙沼市)

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U-RU1HHAB 宮城200か976

セレガ写真館 岩見沢観光バス

セレガ写真館 岩見沢観光バス(北海道岩見沢市)

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KC-RU4FSCB 札幌22か3201(1998年式)
自社発注のGJ。

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KC-RU4FSCB 札幌200か2490
唯一のGDで、2009年入籍。

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QRG-RU1ASCA 札幌200か3650(2014年式)
2014年春に新車導入されたHD。

セレガ写真館 丸鈴三共

セレガ写真館 丸鈴三共(札蘭バス 北海道札幌市)

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U-RU3FTAB 札幌200え111

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U-RU3FTBB 札幌230う666
2012年に2台が入籍した高出力・フルエアブレーキ仕様のFD。

セレガ写真館 芽室自動車学校

セレガ写真館 芽室自動車学校(かしわ交通 北海道河西郡芽室町)
社名が示すとおり、道東は芽室町にある芽室自動車学校のバス部門で、「かしわ交通」の愛称で営業しています。

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U-RU3FSAB 帯広200か76

セレガ写真館 下段モータース

セレガ写真館 下段モータース(シモダンバス 北海道石狩郡当別町)
自動車の整備・販売を主に手がける同社は、「シモダンバス」の名称でバス事業も手がけています。一般貸切のほか、21条バスとして当別町から委託を受けた路線バスの運行も担当。地域の足を確保するという重要な役割を担っています。

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U-RU2FTAB 札幌200か2026(1992年式)
2006年入籍のFD。
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Author:ru4fscb
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